2040 화성시 장기발전 작정 - 발전의 복판은 송산그린시티 자율주행차, 동탄의 반도체 좋네요

안녕하세요~he think입니다.오한상은 꼭 올라갔으면 하는 포스팅입니다만, 꼭 올라가길 바란다! 로 열심히 포스팅 해보겠습니다.금 하나 올리려고 하는 자료가 지난번 포스팅에서도 언급한 기존 고객이 부동산 선배로부터 알아본 후 중요한 자료인 것 같은데 포스팅 올려야 할 것 같아서 이야기를 써주신 자료다.

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저와 인연이 된 후 저보다 정보 수집을 저와 같은 날 알게 되는 날에도 정이 많은 편이고, 이렇게 투자자, 나중에 공부를 하게 되면 투자 실패는 당연히 없습니다. 수많은 분들을 만과에 인식하고 있지만, 그 분들 중에 항상 실패하시는 분들은 모두 공통된 이유가 있습니다. 아무것도모르고먼저투자한후공부하시는분들이지만제블로그를계속보시는분들이면아시겠지만가끔포스팅엔딩부분에저질러놓고문의하는것과무슨일하기전에문의하는것은천지차이라고말씀을드립니다. 위기 고객이인 동시에 부동산 선배처럼 공부해야 할 것입니다. 이 이야기를 드리고 싶습니다.선배님이 올려야 돼. 이이에키보다한 자료는 제목과 승격한 사진을 볼것이 아시다 시피'2040화성시 장기 발전 계획'자료입니다. 여러분도 아시다시피 대규모 개발, 산업, 관광유치로 매우 빠르게 변화하고 있는 화성시입니다. 오늘의 자료는 큰 틀에서 화성시가 얼마나 발전하는지 알 수 있는 큰 틀의 이야기입니다.

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우리가 알아야 할 것은 당연히'도시 주택 산업, 경제, 1석, 도로 교통 관광 행정'이다. 이를 줄이고 일으키는 돈 되는 토지는 교통+1자리=인구 증가 이렇게 되면 개발 이 정도로 줄 1수가 있겠죠. 부동산을 바라보는 시점에서 꼭 봐야 할 것이 바로 얼마 전 언급한 이야기로 교통+1자리를 가면 실패를 꼭 하고 싶어도 할 수는 없겠죠.

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화성시의 사건점을 보면 지금의 화성시를 알 수 있습니다.현재 경기도의 인구가 서울을 크게 웃도는 국내 거주 외국인을 비롯한 하나, 32개에 육박하는 시대입니다. 그래서 경기도 권역의 개발수요가 많아 거의 매일 어로본인이 되고 그 경기도내에서 인구가 감소하여 고용이 떨어진 듯한 도시가 있는 반면, 최근 우리가 투자하고 투자하려는 화성시의 경우 단군 이래로 거의 인구가 폭발적으로 매일 같이 살고 있는 도시입니다. 인구는 폭발적으로 거의 매일, 본인은 도시인 화성시가 사건점으로 보고 있는 가운데, 하본인지 '급속한 인구 유입에 따른 인프라 부족'을 사건점으로 보고 있어, 현재 정스토리 상황이지요. ​, 화성시 정부 발전 축인 경부 축으로 소헤츄크 2개 게발츄크이 모두 관통하는 도시입니다 서울보다 넓은 면적을 자랑하며 화성시는, 경부축을 카웅데우에 2000년 초반부터 개발이 시작되고 경부선(하나 호선)과 삼성 반도체가 들어 대규모 개발이 진행되었습니다. 이처럼 화성군에서 화성시로 승격되면서 동서간 균형발전을 위해 시로 승격된 화성시청이 상위 개발 계획에 맞춰 서해축이 들어가는 라인으로 자리 잡았고, 남양뉴타운, 송산그린시티, 서해선 복선전철 등 서방 생활권의 대규모 개발이 현재 진행 중인 상황입니다.

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그런 위상도 언급했지만, 우리가 투자하고 투자할 때는 길거리 1순위로 삼아야 할 교통, 주거, 관광이 언급되고 있습니다.교통:도로확충 및 대중교통 개서 및 주거:각종 주거환경과 편의시설 개편 문화, 관광:외부인구 유입요인 개편을 위한 관광시설 개발(송산그린시티 국제테마파크 등) 대한민국의 모든 도시는 교통, 주거, 고용확충을 목표로 장기계획을 수립합니다. 하지만 그 결심이 실현 가능한지를 구분해야 하는데, 답은 인구가 현재 늘고 있는 게 정답이겠죠. 제5차 국토 종합 계획 글을 쓴 전체 보고는 모르지만 상위 계획만 봐도 인구가 줄어드는 곳이 매우 많으며, 반대로 인구가 늘고 본 인은 도시에는 상위는데도 거점 도시로 분류하고, 교통 산업 관광 등을 빠뜨리고 있는 상황이지만, 인구가 늘고 본 인은 도시는 화성시를 포함, 얼마 안 됩니다.

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2040화성시 장기 발전 대책 이전 2025화성시 장기 발전 방안도요. 방안한 모든 사업은 대부분 진행이 된 것도 있고 현재 진행 중인 만큼 2035화성시 도시 기본 방안이 발표되면서 인구 방안 또 상위 기관인 경기의 승인이 나, 더 거의 채찍 일어나인구 대비 상위 방안 하에 2040화성시 장기 발전 방안이 자신에게 온 것입니다. ​, 화성시 경부 축의 동탄 신도시의 반도체, 서해 축의 송산 그린 시티 남쪽 지구 4차 산업 혁명 지우오은지구의 자율 주행 차. 화성시의 동서간 균형발전을 이끄는 쌍두마차산업으로 우리가 투자하고 투자하려는 곳이 자율주행차가 있는 곳으로 서부생활권의 교통결절점입니다.

권역별 스토리입니다.

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화성시 서부권역 전략구상도-송산그린시티-k-city(자율주행차)-공룡알화석지-국제테마파크, 우리가 투자하고 투자하려는 곳입니다.현재의 투자한 키코겍는 방법은 아시겠지만, 정 이야기 무엇도 없이 누가 봐도 시골 캉쵸은이옷동 곳에 서해 복그와은코쵸루 역 중 가장 큰 역이 위치하고 위에서 보셔서 아시겠지만, 화성시를 이끄는 쌍두 마차 대표 산업 2개 가운데 최초의 자율 주행 자동차 산업이 역과 인접하고 송산 그린 시티 남쪽 지역에 위치한 화성시 서부권 개발 축을 3개로 둘러싸인 곳의 교통 결절점 이다니다. 거기에 관광까지 스토리입니다.

요즘 링크 걸어 준 포스팅 정독하면 내가 얼마 전 한 서부권 개발 축을 3개에 둘러싸인 것을 완벽하게 이해합니다.)

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현 화성시 최대 도심인 동부 권역, 2착으로 걷다. 병점역세권 동탄역세권

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향남이 속한 남부권역 전략구상도입니다.- 내부간선도로 - 우정미래사랑초단산업단지 - 서해선 복선전차 - 신분당선

마지막으로 눈에 띄게 주는 예기 2개가 있습니다.

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남부권역 우정미래애 초단 산업단지 개발에 대한 언급이 본인과 관련된 부분입니다.​ 우정 미래에, 당초 단 산 클레망과 주변 개발·기아 자동차 화성 공장 앞 남양만 공유 수면의 494만㎡의 매립-자율 주행 시설 인프라 확대+인공 지능, 로복, 미래 여행 쟈지ー, 스마트 카, 차량 전동화 등 신 사업 분야에 집중 투자-주변 배후 도시 개발

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마지막으로 우리와 직접 관련된 남양, 송산역 주변권, 송산그린시티 남쪽지구에 대해서입니다.2020에서 2035도시 기본 계획까지 한번도 최근 보게 체크는 없었지만 분노의 색 원으로 표시까지 했습니다.. 개인적으로는 이런 것에 큰 의미는 없지만, 고객님은 아시겠지만 당사가 투자한 곳이 바로 그 원내의 송산역을 중심으로 화성시청 방향에 있다는 것은 아실 것입니다.미래수요대응도시환경구축*화성시형스마트시티구축-k-city+공룡알화석지+국제테마파크복합smartcomplex조성-자율주행자동차노선구축을통한스마트대중교통+관광교통확보-스마트타운조성-living lab형스마트타운조성-서해안경관도로산smart관광시설조성-living lab형스마트타운조성-서해안경관도로산smart관광시설조성

내가 가장 아낀다는 자료라서 스토리를 써주었다.

최근에 링크를 걸어드린 글을 읽어보셨나요? 화성서부권 송산역세권, 송산그린시티 인근에 투자 예정인 분이라면 '필독'해 달라.반드시 서해선 복광철 최종안에 '송산역은 송산그린시티 중앙에 위치할 것이다'라고 적혀 있으며,

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위의 링크의 글을 적기 예기 중 캡쳐한 예기입니다만, 확실히 보시다시피 마츠야마 역세권이 체크되어 있습니다. 동쪽 지구와 서쪽 지구는 모두 극하나뿐인 역세권에 포함되어 있는 논밭입니다.야만적인 화성시청 방향의 누가 봐도 시골이 역 주변에 포함되어 있습니다. 그리고 그 부분이 오늘 글을 쓰고 있는 데 체크가, 요즘 보시는 서해선 복 마케팅 시즌의 최종안 역세권의 범위와 똑같은 체크가 된 겁니다.​ 내가 오늘의 글을 적으로 2개의 링크 걸어 드렸죠? 진심으로 오늘 포스 티에 링크 걸어 준 글을 적 2개만 정독해도 해당 하나 전혀 없다고 생각합니다. 투자의 성공확률이 높아진다는 뜻입니다.오늘글의시작에도내가공부를해야한다. 말씀드렸습니다만, 이것이 공부입니다. 그렇게 해서 더 좋은 건 시작하면서 얘기한 기 고객이고 부동산 선배처럼 자료도 검색하고 찾아봐 주시면 더 확신이 들 겁니다. 성공적인 투자를 바라며~건물주의 꿈은 이루어진다~★-he think 가-